比亚迪 F8 CVT系统

时尚新闻 2020-01-14199未知admin

  比亚迪 F8 CVT系统_交通运输_工程科技_专业资料。组件 CVT 概述 准备工具 诊断流程 电原理图 故障症状表 故障检查 CVT CVT 01-1 CVT 组件 01-2 CVT CVT 概述 变速器传动比的连续变化可通过一种变

  组件 CVT 概述 准备工具 诊断流程 电原理图 故障症状表 故障检查 CVT CVT 01-1 CVT 组件 01-2 CVT CVT 概述 变速器传动比的连续变化可通过一种变速装 置来实现,该 CVT 装置包括两个对置的锥轮和 一条环绕在两个轮上的 V 形传动钢带。变速装 置的传动比通过中间轴传送到变速器内的差 速器上。 变速器的无级换档模式可以使您更舒适的驾 驶,并且可以提高车辆性能。 使用该种自动变速器有如下优势: ? 在恒定车速情况下发动机转速较低; ? 改进排放控制/降低燃料消耗; ? NVH(噪音、振动、刺耳声)小; ? 加速平稳; ? 在山区道上驾驶灵活; VT2 变速器采用全电子控制,其性能远优于上 代产品。 01-3 1 把车开进维修间 下一步 2 检查蓄电池电压 下一步 3 使用故障诊断仪 结果 诊断仪有输出 诊断仪无输出 B 4 参考故障诊断表 结果 结果在症状诊断表中 结果不在诊断表中 B 5 全面系统 01-4 CVT 诊断流程 提示: ? 按照此流程诊断故障 ? 第 4 步用诊断仪 正常工作电压值: 11V~14V 如果电压值低于 11V,在进行下一步之前请充电或 更换蓄电池. 跳到 A B A 跳到第 6 步 跳到 A B A 跳到第 6 步 CVT 下一步 6 调整,维修或更换 下一步 7 确认测试 下一步 8 结束 01-5 CVT 电原理图 01-6 CVT 准备工作 工具 一字起 01-7 CVT 终端检测 1. 断开连接器。 2. 测量线束端的电压或阻值。 正常值: 连接端子 1—车身地 2—车身地 3—车身地 4—车身地 6—车身地 8 9 59—车身地 59—车身地 80—车身地 81—车身地 端子描述 常电 常电 接地 接地 电源 CAN_L CAN_H 手动档 自动档 手动加速 手动减速 正常值: 连接端子 5—车身地 30—车身地 32—车身地 33—车身地 34—车身地 41—车身地 01-8 端子描述 执行器电源 转速和传感器电源 压力传感器电源 驾驶模式传感器地 制动 传感器接地 条件 始终 始终 始终 始终 电源启动 正常值 11-14V 11-14V 小于 1Ω 小于 1Ω 11-14V 档位打到手动档 小于 1Ω 档位打到自动档 大于 10kΩ 档位打到手档+ 小于 1Ω 档位打到手档- 小于 1Ω 若测得值不符,可能是线束或连接器故障, 检查线. 接回连接器,测量端子的输出值 条件 始终 发动机启动 发动机启动 始终 电源 ON 档,踩下制动 始终 正常值 11-14V 8.4V 5V 小于 1Ω 小于 1V 小于 1Ω —车身地 71—车身地 74—车身地 77—车身地 78—车身地 86—车身地 传感器接地 控制倒车继电器 压力传感器电源 转速和传感器电源 转速和传感器电源 传感器接地 CVT 始终 电源 ON 档,档位换到 R 档 发动机启动 发动机启动 发动机启动 始终 大于 10kΩ 小于 3V 5V 8.4V 8.4V 小于 1Ω 若测得值不符,可能是 TCU 存在故障,更换 或检查 TCU。 01-9 CVT 全面诊断流程 1 读取故障码 故障码表 诊断码 P0710 P2765 P0720 P0840 P01 P0651 P0659 P0658 P0963 P0960 P0962 P0966 P0967 P09 P0902 P0903 P0900 P0702 P0930 P0931 P1768 P1769 P0868 P0811 P0730 P1765 P1766 P0701 P0218 P1767 P0219 P2766 P0721 P0944 P1762 01-10 (a)将故障诊断仪连于 DLC3 口。 (b)清除历史故障码。 (c)读取故障码。 故障描述 油温传感器故障 主动锥轮轮速传感器故障 从动锥轮轮速传感器故障 从动锥轮压力传感器故障 压力传感器电源故障 驾驶模式传感器和速度传感器电源故障 压力调节器短 压力调节器断或接地 主动锥轮压力调节器短 主动锥轮压力调节器断 主动锥轮压力调节器接地 从动锥轮压力调节器接地 从动锥轮压力调节器短 从动锥轮压力调节器断 离合器压力调节器接地 离合器压力调节器短 离合器压力调节器断 TCU 内部检测故障 换挡锁接地 换挡锁短或断 倒车灯接地 倒车灯短或短 压力预紧调节故障 离合器(前进或后退)打滑 传动比控制故障 从动锥轮压力太低 从动锥轮压力太高 两个故障同时出现 变速箱油温太高 变速箱油温超出范围 动力系统转速超出范围 主动锥速与真实转速不符 从动锥速与真实转速不符 夹紧力不足 电流值被固定不能改变 故障范围 P0882 P0883 P2787 P0727 P1761 P0301 P0706 P0705 P0955 U0001 U0100 U1012 U1013 U1014 CVT 电池或高端电压太低 电池或高端电压太高 离合器温度太高 从 ECU 到 TCU 硬线发动机转速传 递与真实转速不符 压力调节器故障 车辆配置错误 驾驶模式传感器单线错误 驾驶模式传感器多线错误 手动加减档故障 CAN 总线故障 ECU CAN 通讯故障 CAN 总线上发动机转速错误 CAN 总线上加速踏板错误 CAN 总线上发动机扭矩错误 OK:有故障码输出 NG 全面诊断系统 OK 2 跳到故障码对应诊断模块 01-11 CVT P0710 油温传感器故障 原理图 1 检查变速箱油温 OK 2 检查油温传感器 01-12 (a)用检测仪测量变速箱油温数据。 OK:数据正常 NG 跳到变速箱油温超出范围 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量变速箱上端子间阻值。 正常阻值 测量端子 温度 正常阻值 5-7 20-40℃ 942-1121kΩ NG 更换油温传感器 OK 3 检查线束(CVT-TCU) OK 4 检查 TCU OK 5 TCU 故障,更换 TCU CVT (a)断开变速箱及 TCU 的连接器。 (b)测量对应端子间阻值。 正常阻值 测量条件 线 小于 1Ω X330-5-车身地 大于 10kΩ NG 更换线束或连接器 (a)更换一个正常的 TCU。 (b)重新测量,检查故障是否再次出现。 OK:故障消失 NG 更换变速箱 01-13 CVT P2765 主动锥速传感器故障 原理图 1 检查变速箱油温 OK 2 检查 CVT 模块及传感器电源 01-14 (a)用检测仪测量变速箱油温数据。 OK:数据正常 NG 跳到变速箱油温超出范围 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)启动发动机。 (c)测量线束端子值。 正常阻值 测量端子 线 检查主动锥速传感器 CVT NG 跳到第 4 步 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量对应端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线MΩ 注意:因为此传感器为双线传感器,比较复杂, 用这种方法测量出来不能转速传感 器是完好的 OK 4 检查线束(CVT-TCU) OK 5 检查 TCU NG 更换转速传感器 (a)断开变速箱及 TCU 的连接器。 (b)测量对应端子间阻值。 正常阻值 测量条件 线 小于 1Ω X330-9-X352-77 小于 1Ω X330-9-X352-78 小于 1Ω 9-车身地 大于 10kΩ NG 更换线 TCU 故障,更换 TCU CVT (a)更换一个正常的 TCU。 (b)重新测量,检查故障是否再次出现。 OK:故障消失 NG 跳到 TCU 电源电 01-16 CVT P0720 从动锥速传感器故障 原理图 1 检查变速箱油温 OK 2 检查 CVT 模块及传感器电源 (a)用检测仪测量变速箱油温数据。 OK:数据正常 NG 跳到变速箱油温超出范围 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)启动发动机。 (c)测量线束端子值。 正常阻值 测量端子 1-车身地 9-车身地 线 检查从动锥速传感器 OK 4 检查线束(CVT-TCU) OK 5 检查 TCU 01-18 CVT NG 跳到第 4 步 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量对应端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线MΩ 注意:因为此传感器为双线传感器,比较复杂, 用这种方法测量出来不能转速传感 器是完好的 NG 更换转速传感器 (a)断开变速箱及 TCU 的连接器。 (b)测量对应端子间阻值。 正常阻值 测量条件 线 小于 1Ω X330-9-X352-77 小于 1Ω X330-9-X352-78 小于 1Ω X330-9-车身地 大于 10kΩ NG 更换线束或连接器 (a)更换一个正常的 TCU。 (b)重新测量,检查故障是否再次出现。 OK 6 TCU 故障,更换 TCU CVT OK:故障消失 NG 跳到 TCU 电源电 01-19 CVT P0840 从动锥轮压力传感器故障 原理图 1 检查变速箱油压 OK 2 检查从动锥轮压力传感器 01-20 (a)用检测仪测量变速箱油压数据。 (b)与油压传感器输出压力值对比。 OK:数据正常 NG 跳到第三步 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)启动发动机。 (c)测量线束端子值。 正常阻值 测量端子 线kΩ NG 更换压力传感器 CVT OK 3 检查从动锥轮压力传感器电源故障(见 P01) OK:电源无故障 NG 维修压力传感器电源电 OK 4 检查 TCU OK (a)更换一个正常的 TCU。 (b)重新测量,检查故障是否再次出现。 OK:故障消失 NG 跳到 TCU 电源电 5 TCU 故障,更换 TCU 01-21 CVT P01 压力传感器电源故障 原理图 1 检查输入电压 NG 2 检查 TCU 端电压 01-22 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)启动发动机。 (c)测量线束端子值。 正常值 测量端子 线 步 (a)断开 TCU 连接器。 (b)启动发动机。 (c)测量端子值。 OK 3 检查线束(CVT-TCU) OK 4 检查 TCU OK 6 TCU 故障,更换 TCU CVT 正常值 测量端子 32-车身地 74-车身地 41-车身地 -车身地 86-车身地 线V NG 跳到 TUC 电源电 (a)断开变速箱及 TCU 的连接器。 (b)测量对应端子间阻值。 正常阻值 测量条件 线-74 R/W 小于 1Ω X330-7-X352-41 R/W 小于 1Ω X330-7-X352- R/W 小于 1Ω X330-7-X352-86 小于 1Ω X330-8-车身地 大于 10kΩ NG 更换线束或连接器 (a)更换一个正常的 TCU。 (b)重新测量,检查故障是否再次出现。 OK:故障消失 NG 跳到 TCU 电源电 01-23 CVT P0651 驾驶模式传感器和速度传感器电源故障 原理图 1 检查输入电压 NG 2 检查 TCU 端电压 01-24 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)启动发动机。 (c)测量线束端子值。 正常值 测量端子 线V OK 跳到第 4 步 (a)断开 TCU 连接器。 (b)启动发动机。 (c)测量端子值。 OK 3 检查线束(CVT-TCU) OK 4 检查 TCU OK 6 TCU 故障,更换 TCU CVT 正常值 测量端子 X352-30-车身地 X352-77-车身地 X352-78-车身地 X352-33-车身地 线V NG 跳到 TUC 电源电 (a)断开变速箱及 TCU 的连接器。 (b)测量对应端子间阻值。 正常阻值 测量条件 线-77 R/W 小于 1Ω X330-9-X352-78 R/W 小于 1Ω X330-6-X352-33 R/W 小于 1Ω X330-9-车身地 大于 10kΩ NG 更换线束或连接器 (a)更换一个正常的 TCU。 (b)重新测量,检查故障是否再次出现。 OK:故障消失 NG 跳到 TCU 电源电 01-25 P0659 压力调节器短 1 检查 HS 电压 OK 2 检查线束 CVT (a)断开 CVT 圆形连接器。 (b)启动发动机。 (c)测量线束端子电压。 测量端子 线V OK:数据正常 NG 更换 TCU (a)断开 CVT 圆形连接器。 (b)测量线束端子值。 正常阻值 测量端子 线-电源正极 正常阻值 大于 10kΩ OK 3 更换 TCU NG 维修或更换线 压力调节器断或接地 1 测量 HS 电压 NG 2 判断是断还是接地 A 3 线束断检查线束 OK CVT (a)启动发动机。 (b)测量 TCU 端子电压。 测量端子 线-车身地 O OK:数据正常 正常值 11-14V OK 跳到下个故障码 (a)测量端子压值。 测量端子 压值 跳到 5-车身地 3.4V A 5-车身地 3.4V B B 跳到第 5 步 (a)断开 TCU 及 CVT 连接器。 (b)测量端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线Ω NG 维修或更换线 下一步检查 NEXT 5 线束接地检查线 下一步检查 CVT (a)断开 TCU 及 CVT 连接器。 (b)测量端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线(圆形)-车身 地 正常阻值 小于 1Ω 大于 10kΩ NG 维修或更换线 主动锥轮压力调节器接地 1 检查主动锥轮压力调节器 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量端子值。 正常阻值 测量端子 线 NG 更换主动锥轮压力传感器 2 检查线束(是否接地) CVT (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量线束端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线kΩ OK 4 更换液压控制块 NG 维修或更换线 主动锥轮压力调节器短 1 检查主动锥轮压力调节器 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量线束端子值。 正常阻值 测量端子 线% NG 更换主动锥轮压力传感器 OK 01-29 CVT 2 检查线束(是否短、短、接地) (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)断开 TCU 连接器。 (c)测量线束端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线kΩ X330-3-X352-1 大于 10kΩ X330-3- X352-90 小于 1Ω X330-1- X352-5 小于 1Ω OK 3 更换液压控制块 NG 维修或更换线 主动锥轮压力调节器断 1 检查主动锥轮压力调节器 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量端子值。 正常阻值 测量端子 线 NG 更换主动锥轮压力传感器 2 检查线 更换液压控制块 CVT (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)断开 TCU 连接器。 (c)测量线束端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线Ω NG 维修或更换线 从动锥轮压力调节器接地 1 检查从动锥轮压力调节器 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量端子值。 正常阻值 测量端子 线% NG 更换主动锥轮压力传感器 OK 01-31 2 检查线 更换液压控制块 CVT (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量线束端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线kΩ NG 维修或更换线 从动锥轮压力调节器短 1 检查从动锥轮压力调节器 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量端子值。 正常阻值 测量端子 线 NG 更换主动锥轮压力传感器 2 检查线 更换液压控制块 CVT (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)断开 TCU 连接器。 (c)测量线束端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线kΩ 2-1 \ 大于 10kΩ 1-5 小于 1Ω 2-91 小于 1Ω NG 维修或更换线 从动锥轮压力调节器断 1 检查从动锥轮压力调节器 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量端子值。 正常阻值 测量端子 线% NG 更换主动锥轮压力传感器 OK 01-33 2 检查线 更换液压控制块 CVT (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)断开 TCU 连接器。 (c)测量线束端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线Ω NG 维修或更换线 离合器压力调节器接地 1 检查离合器压力调节器 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量端子值。 正常阻值 测量端子 线% NG 更换主动锥轮压力传感器 01-34 OK 2 检查线 更换液压控制块 CVT (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量线束端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线kΩ NG 维修或更换线 离合器压力调节器短 1 检查离合器压力调节器 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量端子值。 正常阻值 测量端子 线 检查线 更换液压控制块 CVT NG 更换主动锥轮压力传感器 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)断开 TCU 连接器。 (c)测量线束端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线kΩ 4-1 大于 10kΩ 4-89 小于 1Ω 1-5 小于 1Ω NG 维修或更换线 离合器压力调节器断 1 检查离合器压力调节器 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量端子值。 正常阻值 测量端子 线% NG 更换主动锥轮压力传感器 01-36 OK 2 检查线 更换液压控制块 CVT (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量线束端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线Ω NG 维修或更换线 检查油位和油品 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量线束端子值。 正常阻值 测量端子 线 检查线 更换液压控制块 CVT NG 更换主动锥轮压力传感器 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量对应端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线kΩ NG 更换转速传感器 P0811 离合器(前进或后退)打滑 1 检查油位和油品 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量线束端子值。 正常阻值 测量端子 线 检查线 更换液压控制块 CVT NG 更换主动锥轮压力传感器 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量对应端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线kΩ NG 更换转速传感器 P0730 传动比控制故障 1 检查油位和油型 OK 2 检查转速传感器 NG 检查或更换压力调节器 01-39 CVT (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)启动发动机。 (c)用示波器测量端子。 正常阻值 测量端子 线Ω NG 检查或更换传感器 OK 3 检查主动锥轮压力调节器的输入电流和反馈电流 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)测量对应端子间阻值。 正常阻值 测量端子 线 更换液压控制块 OK 5 更换油泵 01-40 NG 检查或更换压力调节器 NG 检查或更换压力调节器 (a)临时更换一个油泵。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 NG 检查或更换压力调节器 CVT OK 6 更换变速箱 P1765 从动锥轮压力太低 1 检查油位和油型 OK 2 检查动态驾驶情况 NG 检查或更换压力调节器 01-41 OK 4 更换液压控制块 OK 5 更换油泵 OK 6 更换变速箱 CVT (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 (b)启动发动机。 (c)手动换挡 (d)用示波器测量端子。 正常阻值 测量端子 线Ω NG 检查或更换压力调节器 NG 检查或更换压力调节器 (a)临时更换一个油泵。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 NG 检查或更换压力调节器 01-42 CVT P1766 从动锥轮压力太高 1 检查油位和油型 OK 2 检查动态驾驶情况 NG 检查或更换压力调节器 (a)断开 CVT 变速箱上的圆形连接器。 01-43 OK 4 更换液压控制块 OK 5 更换油泵 OK 6 更换变速箱 CVT (b)启动发动机。 (c)手动换挡 (d)用示波器测量端子。 正常阻值 测量端子 线Ω NG 检查或更换压力调节器 NG 检查或更换压力调节器 (a)临时更换一个油泵。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 NG 检查或更换压力调节器 01-44 CVT P0218 变速箱油温太高 1 检查油冷却器 OK 2 检测驾驶条件 NG 检查或更换压力调节器 (a)在普通情况下驾驶车辆,检查油温。 (b)启动发动机。 01-45 OK 4 更换液压控制块 CVT (c)手动换挡 (d)用示波器测量端子。 正常阻值 测量端子 线Ω NG 检查或更换压力调节器 OK 5 更换油泵 P1767 变速箱油温超出范围 1 检查油冷却器 OK 2 检测驾驶条件 01-46 NG 检查或更换压力调节器 (a)临时更换一个油泵。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 NG 检查或更换压力调节器 NG 检查或更换压力调节器 (a)在普通情况下驾驶车辆,检查油温。 (b)启动发动机。 OK 4 更换液压控制块 CVT (c)手动换挡 (d)用示波器测量端子。 正常阻值 测量端子 线Ω NG 检查或更换压力调节器 OK 5 更换油泵 P0219 动力系统转速超出范围 1 检查发动机转速 OK 2 检查下一步 NG 检查或更换压力调节器 (a)临时更换一个油泵。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 NG 检查或更换压力调节器 (a)检查发动机转速是否在 6000rpm 以 内。 NG 发动机转速 01-47 CVT P2766 主动锥速与线 检测转速 OK (a)用检测仪检测转速。 (b)检查转速是否正常。 OK:转速正常。 NG 先解决转速问题 01-48 2 检测主动锥轮 OK 3 检查传感器 OK 4 更换 TCU OK 5 TCU 故障,更换 TCU CVT (a)在离合器与发动机接合的情况下侧主动 锥速。 (b)从低速到高速全部检测。 (c)检查相差转数是否在 200rpm 之内 OK:正常 NG 检查下一步 (a)检查传感器的,角度。 (b)检查传感器前面的碎片。 OK:传感器正常 NG 检查或更换传感器 (a)临时更换一个 TCU。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 NG 更换变速箱 01-49 CVT P0721 从动锥速与线 检测转速 OK (a)用检测仪检测转速。 (b)检查转速是否正常。 OK:转速正常。 NG 先解决转速问题 01-50 3 检查传感器 OK 4 更换 TCU OK 5 TCU 故障,更换 TCU CVT (a)检查传感器的,角度。 (b)检查传感器前面的碎片。 OK:传感器正常 NG 检查或更换传感器 (a)临时更换一个 TCU。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 NG 更换变速箱 P0944 夹紧力不足 1 检查油位 NG 2 更换变速箱 (a)用诊断仪读取模块故障码。 (b)检查是否有 CAN 总线故障。 OK:模块也有总线故障 OK 维修 CAN 总线 电流值固定,不能被改变 1 检测故障码 OK 01-52 (a)检查 P0962 P0963 P0960 P0966 P0967 P09 P0902 P0903 P0900 P1763 P17 这些故障码并。 (b)检查转速是否正常。 OK:转速正常。 NG 先解决转速问题 2 更换 TCU OK 3 TCU 故障,更换 TCU CVT (a)临时更换一个 TCU。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 NG 更换变速箱 P0882 电池或高端电压太低 1 检测电池记录 A (a)检查故障时电池电压记录,判断是电瓶 问题还是高端电压问题。 电压记录 电瓶问题 高端电压问题 跳到 A B 01-53 2 更换蓄电池 NG 3 跳到 TCU 电源电 CVT (a)临时更换一个蓄电池。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 OK 蓄电池故障,更换 B 4 跳到变速箱与 TCU 电 OK 5 更换 TCU OK 6 TCU 故障,更换 TCU NG 维修电 (a)临时更换一个 TCU。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 NG 更换变速箱 01-54 CVT P0883 电池或高端电压太高 1 检测电池记录 A (a)检查故障时电池电压记录,判断是电瓶 问题还是高端电压问题。 电压记录 电瓶问题 高端电压问题 跳到 A B 01-55 2 更换蓄电池 NG 3 跳到 TCU 电源电 CVT (a)临时更换一个蓄电池。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 OK 蓄电池故障,更换 B 4 跳到变速箱与 TCU 电 OK 5 更换 TCU OK 6 TCU 故障,更换 TCU NG 维修电 (a)临时更换一个 TCU。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 NG 更换变速箱 01-56 CVT P2787 离合器温度太高 1 检查故障发生 NG (a)检查是否经常发生。 (b)询问客户驾驶。 OK:特殊如登高,或发生一次或很 少几次。 OK 系统无故障 01-57 2 检查 TCU NG 3 检查或更换节气门 CVT (a)临时更换一个正常 TCU。 (b)检查故障是否再次出现。 OK:故障消失 OK 更换 TCU P0727 从 ECU 到 TCU 的硬线发动机转速传递与线 检查发动机 NG (a)检查发动机检测报告。 OK:有发动机故障报告。 OK 维动机 01-58 2 检查 TCU 输入 NG 3 更换变速箱 CVT (a)启动发动机。 (b)用示波器检查输出波形。 发动机转速 900rmp 3000rmp 频率 30Hz 100Hz OK 更换 TCU P1761 压力调节器电流故障 1 检查发动机 NG (a)检查发动机检测报告。 OK:有发动机故障报告。 OK 维动机 01-59 2 检查 TCU 输入 NG 3 更换变速箱 CVT (a)启动发动机。 (b)用示波器检查输出波形。 发动机转速 900rmp 3000rmp 频率 30Hz 100Hz OK 更换 TCU U0301 车辆配置错误 1 检查 TCU 软硬件 2 结束 01-60 (a)检查软硬件组合是否正确。 CVT P0706 驾驶模式传感器单线 检查线束 (a)断开 TCU 及变速箱连接器。 测量端子 1-5 2-91 3-90 4-89 5-38 线 CVT 6-33 7-41 7- O7-86 8-32 8-74 9-30 9-77 9-78 10-75 11-63 12-61 13-57 14-58 15-79 15-35 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω NG 2 检查 TCU NG 3 更换驾驶模式传感器 01-62 OK:有发动机故障报告。 NG 维修或更换线束 (a)临时更换一个 TCU。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 OK 更换 TCU CVT P0705 驾驶模式传感器多线 检查线束 (a)断开 TCU 及变速箱连接器。 01-63 NG 2 检查 TCU NG 3 更换驾驶模式传感器 01- CVT 测量端子 1-5 2-91 O3-90 4-89 5-38 6-33 7-41 7- 7-86 8-32 8-74 9-30 9-77 9-78 10-75 11-63 12-61 13-57 14-58 15-79 15-35 线Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω 小于 1Ω OK:有发动机故障报告。 NG 维修或更换线束 (a)临时更换一个 TCU。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 OK 更换 TCU CVT P0955 手动加减档故障 1 检查换挡机构到 TCU 电(见 TCU 电) 01-65 OK 2 检查 TCU NG 3 更换换挡机构 CVT NG 维修 TCU 电 (a)临时更换一个 TCU。 (b)检查故障是否再现。 OK:故障消失 OK 更换 TCU U0001 CAN 总线 检查模块是否也有 CAN 总线故障 (a)用诊断仪读取模块故障码。 (b)检查是否有 CAN 总线 检查 TCU OK 3 TCU 故障,更换 TCU CVT OK:模块也有总线故障 OK 维修 CAN 总线 (a)临时更换一个正常 TCU。 (b)检查故障是否再次出现。 OK:故障消失 NG 进行下一步检查 U0100 ECU CAN 通讯故障 1 检查 ECU CAN 通讯接口 (a)用诊断仪读取模块故障码。 (b)检查是否有 CAN 总线 检查 TCU OK 3 TCU 故障,更换 TCU CVT OK:模块也有总线故障 OK 维修 CAN 总线 (a)临时更换一个正常 TCU。 (b)检查故障是否再次出现。 OK:故障消失 NG 进行下一步检查 U1012 CAN 总线上发动机转转速错误 1 检查 MCU 01-68 (a)临时更换一个 MCU。 (b)清除故障码。 OK 2 MCU 故障,更换 MCU CVT (c)重读故障码,看故障码是否再现。 OK:故障码消失 NG 进行下一步检查 U1013 CAN 总线 检查 EMS OK (a)临时更换一个 EMS。 (b)清除故障码。 (c)重读故障码,看故障码是否再现。 OK:故障码消失 NG 进行下一步检查 2 EMS 故障,更换 EMS U1014 CAN 总线上发动机扭矩错误 1 检查 EMS (a)临时更换一个 EMS。 (b)清除故障码。 01-69 OK 2 EMS 故障,更换 EMS CVT (c)重读故障码,看故障码是否再现。 OK:故障码消失 NG 进行下一步检查 01-70

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